kamagio

还可以，放眼全球汽车市场，“得中美者得天下”，各大车企在中国的竞争也都比较激烈了，那些过时落伍的技术拿到一个竞争激烈的市场上，下场可想而知（比如法系车就是典型的例子，4AT的过时技术十几年不更新，拿中国人当白痴）。像本来一向对中国市场藏着掖着的小日本，现在很多新车也都第一时间进入中国。而且日系车因为政治原因，现在对中国消费者采取格外巴结的态度，原来那一大票不加后防撞钢梁的日系车，现在经过改款全都加装了（A0级小车除外），尽管人家心里知道这玩意其实对安全没什么大作用，更多只是心理作用，但是既然中国人好拿这个说事，人家就给加上，最起码让你觉得态度不错。而且日系车一向做工优良，质量可靠，很少出现小毛病，这是很受普通消费者欢迎的地方。至于铁皮薄点、车漆软点，配置少点，确实存在，但离底线还远着呢，不碍大节。

现在名声最差的是大众，减配、加价之外，新速腾非独立后悬挂还出了不少断裂的案子，N多车主要求更换、索赔，一汽大众反而声称要追究“恶意造谣者”的法律责任，态度嚣张，这神车一族还真是被惯出毛病来了。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-8-7 11:23 编辑 ]